アウディA42022:技術データ、価格、リリース日

新しいアウディA4インテリア2022、リリース日、フェイスリフト -アウディの標準的な合理化されたデラックスセダン、この アウディA4 2022は、現在のエクステリアスタイルと、提供されたとおりにテクノロジー指向になっている改良されたキャビンを通じて、より多くのマリネを求めて戻ってきました。このセダンは、4つのヒンジといくつかの玄関ドアなどを備えています。軽量性、コンピューティング、さらにはセキュリティなど、その定期的な機能のコレクションは傑出しています。それにもかかわらず、それはねじれを含みます、多分それらはそれらよりかなり下にあるべきです、そして平均よりわずかに低いエンジンがより低い製品にあるかもしれません。より強力な248hp2.1リッターターボは見事に機能します。さらに、このセクションには、すべてのリムジンのデラックス要素が欠けているだけではありません。A4も意欲的な部外者に向かって上昇していますが、巨大なコストラベルにはかなりの期待が含まれています。


エクステリアデザイン

A4の新しい外観は、2022年の多くの最新のデザインに気づき、持ち込まれたフロントライトは通常、そのプレミアムプラスプラスマトリックス発光ダイオードを飾る特別なデイタイムランニングライトを備えたほとんどのモデルで新鮮です。別のフロントサイドフェンダーはより高いグリルを補強し、フロントライトもさらに頬を追加するためにシャープに設計されています。アウディの背面は別のエプロンに変わり、いくつかのガイド付きテールライト(ステータスのアニメーション付き)がこのトランクの中央を横切るステンレス鋼ストリップに隣接し、A4の背面を楽なデザインにします。

2つの輪郭のある消耗の推奨事項は、通常、プレミアムプラスカットに含まれる18インチのエッジを介して、地上レベルで17インチのリムに座っているセダンと一緒にディフューザーの上に配置されます。このアウディA42022品種は、10色の外装塗装が施され、通常、特にエキゾチックな色調はありません。8つのうちのいくつかは典型的なものです。無料のソリューションを探している場合は、IbisWhitenedと一緒にAmazingDark-coloredを選択する必要があります。他の6色は通常金属トーンで、それぞれ595ユーロの価格です。控えめなスタイルがあなたの要因になる可能性がある場合は、フォイルゴールド、グレイシャーホワイト、マンハッタングレー、さらにはテラグレーを選びましょう。

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インテリア・デザイン

これらの改善されたコンピュータ支援要因にもかかわらず、アウディA4の内部は清潔で簡単です。ピープルプログラムは自動化され、セダンのあるキャビンは確かにプレミアムコンポーネントに完全に囲まれています。カットの集中度が高い洗練されたデザインでさえ、予想されるような快適さと快適さの集中力を損なうことはありません。通常の使いやすさ、技術的および安全性に関連する機器を備えた優れたパッケージは、A4を介して管理でき、インテリアもサイトへの訪問者の間で一定の抵抗を生み出します。デラックスでファクターに合わせたテクニックには、ドイツのリムジンでファクターを売るというトリッキーな試みが含まれます。


この アウディA42022 旅行者を問題なく支援しているようです。ただし、BMW 3シリーズと比較すると、すべての5シーターは内部のスペースが大幅に少なくなっています。それはG70の34.8インチと比較して35.7インチの後部足元を使用しますが、それはG70と比較して後部から少し広くなるようです。このリムジンは、4人の居住者を獲得するのにも適しています。それでも、必要に応じて5を処理できます。一連のランバーサポートを備えた7方向のエネルギー変更可能なエントリーシートは、通常、理想的な快適さとドライバーへの露出を提供する実質的なステップの上で一般的です。プレミアムクリップは標準のシートに付属しているだけですが、より良い装備によりスポーツカーのシートを選択することができます。


アウディA42022エンジン

すべてのA4は、過給された2.0リッター3チューブエンジンの数を表しており、7速STronicデュアルクラッチシステムトランスミッションと確実にペアになっています。新しい40-TFSIベースエンジンは、188馬力と236 lb-feetのトルクを備えた潜在的な製品を提供し、255 馬力の BMW 330iの効果は大幅に低下し、結果は294lb-footになります。可能性のある248hpエンジンは、BMW 330ixDriveよりもはるかに優れています。しかし、それは適度な制限のために実際にはかなり健康状態が悪いままです。ディーゼルエンジンの欠如は特に驚くべきことではありません、そしてアウディは問題なくこのA4範囲のためにエンジンを保ちます。今でも、45 TFSIをはじめとする利用可能な人々は、圧倒的な熱意を持って運転しており、実際にバタークリーンな2クラッチシステムトランスミッションに従事しているという事実も害にはなりません。速度は段階的に伝達できますが、低速では各方向を抑制することができますが、少し安全を確保した後でペダルを踏むと、速度が大幅に向上します。

そのアウディは単にアウトバーンで動作します。それはまだどんなセダンもそのクラスのトップに保つ多くの要因の1つです。それはコーナーから離れているわけではありませんが、サービングが一般的にどれだけうまく処理されるかについての確かな経験を生み出しません。多くのリングデザインが絶対にそれを提供しますが、それはこの方法でユニークなバランスを扱うための優れたプロセスです、そしてそれはまた波をアプロムで吸収します。アウディA42022に関連して後部に新しいタイヤがある場合、ボディロールが存在する可能性があるなど、それを認識するのが難しい場合があります。アウディのフレームはまだ静かで、おそらくより難しい変更によって組み立てられることさえあります。


アウディA42022の価格と発売日

アウディA42022までの最も費用効果の高い距離は、FWDであり、45 TFSI Quattroバリアントがコストを40,900ユーロに増加させるため、37,400ユーロから始まるMSRPを含む基本的なモーター搭載プレミアムユニットでもあります。FWDを備えたPremiumPlusの各デザインの費用は41,000ユーロで、Quattroを追加しても約44,000ユーロの費用がかかります。減量の範囲でトップの製品。このプレステージには、FWDで構築されているかどうかに関係なく、46,950ユーロの初期費用が含まれ、45TFSIエンジンと一緒に認められたQuattroプロセスで49,950ユーロも含まれています。アウディA4を購入した後は、約995ユーロのロケーションコストが関係します。



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