BMW iX1 2022:仕様、価格、リリース日

the BMW iX1 2022 (コードネームU11)は、BMWブログによると、BMWブログの第3世代の派生物として販売されています。 BMW X1 2022年6月に世界初演を祝う市場に登場します。生産ボディパーツと全電気式BMWiX1を備えたICEバリアントのテストは、2020年にドイツとヨーロッパの他の地域で開始され、何が期待できるかを垣間見ることができました。


Mk3間の関係のためBMW X3そしてそのBMW iX3 BMW X1エレクトリックのデザインはほぼ同じで、クローズドグリル、より滑らかな専用ホイール、より空力的なデザイン、バンパー、シル、グリル、転がり抵抗の低い空力ホイールの青いアクセントなどの要素が最も目立つように変更されていると思われます。タイヤ。

デザイン言語は、よりスポーティな外観とよりシャープな折り目を備えた現在のモデルの進化形である必要があります。最も印象的なエレメントただし、エレクトリックバージョンでは成長およびフェードするキドニーグリルになると予想されます。後部のランプはL字型になり、ブレーキライト付きの大型スポイラーがあります。リアウィンドウは小さくなり、スパイショットがよりすくい上げられたルーフを示していることを考えると、リアの視界に大きな改善は見込めません。

BMW iX1のテストプロトタイプは、新年の頃にヨーロッパ中で発見され、カモフラージュを失い、新しい詳細が明らかになりました。 CarSpyMediaによるこのビデオでは、iX1がBMW本社近くのミュンヘンの通りをツアーします。興味深いことに、BMWはこのモデルをストックスペックのヘッドライトでテストしました。 BMW車に通常見られるデュアルC型LEDデイタイムランニングライトの要素があります。リアには、ルーフスポイラーが組み込まれたエレガントなラップアラウンドLEDリアライトが装備されています。


内側

スパイ写真家は2022年のBMWX1の内部を撮影し、その全電気式のバリエーションから何を期待できるかを理解するのに役立っています。 BMWカーブドディスプレイ、 BMW iXデビューし、BMW X1 2022で利用可能になり、したがっておそらくBMWiX1で利用可能になります。ダッシュボード上の単一のワイドパネルは、ドライバーに向かって角度が付けられており、ドライバー情報ディスプレイ(インストルメントクラスター)とコントロールディスプレイ(タッチスクリーン)を統合します。センターコンソールの従来の2つの空調ベントの代わりに、1つの広い空調ベントがある可能性があります。

タッチスクリーンとインストルメントクラスターはどちらも対角12.3インチである可能性が高く、BMWオペレーティングシステム8で動作する新世代のBMWiDriveの一部である必要があります。タッチスクリーンと音声コマンドを介してアクセスできるほとんどの機能を備えた、より少ないボタンとスイッチを期待してください。


BMW Mapsのおかげで、ナビゲーション体験はまったく新しいものになるはずです。クラウドベースのシステムは、高速ルート計算を提供し、接続された駐車オプションとともに、目的地の近くの無料駐車スペースを見つけるためのより有益な支援を提供します。目的地の近くに駐車スペースを見つける可能性が高いルートの提案もあります。 Connected Chargingは、ドライバーが充電ステーションを見つけるのに役立つように設計されています。

インテリアは、より環境に優しい素材の使用、室内装飾とトリムのための特別な色の組み合わせ、および電子機器のいくつかの特徴的なEV固有の機能を備えている必要があります。


✓次のことも確認できます。

BMWiX1のバリエーションと仕様

BMWiX3には標準で74kWhのバッテリーパック(正味容量)があり、WLTPで最大460 km(NEDCテストサイクルで最大520 km)の範囲を可能にします。 BMW iX1は、寸法が小さく、小売価格が低くなる可能性があるため、バッテリーパックを低くするオプションを提供します。


BMWのブログによると、400Vのパワートレインで38kWhと74kWhの2つのバッテリーパックを楽しみにしています。 38 kWhのバッテリーパックは、200 km(125マイル)の範囲(WLTP)を提供でき、オフィス、学校、食料品店などの短い旅行にのみ車が必要なバイヤーを対象としています。このバリアントは、参入障壁を大幅に下げます。後者は、最大400 km(250マイル)の範囲(WLTP)を提供し、旅行や車での旅行をする家族や、充電インフラストラクチャが自信を刺激しない場所を対象としています。

また、 BMW i4シリーズ、シングルおよびツインエンジンのバリエーションが提供されます。 BMWBlogによると、バリエーションの範囲には、200hp未満のiX1eDrive20と約250hpのiX1eDrive30が含まれます。前者は単気筒FWDバリアントであり、後者はツインエンジンAWDバリアントでした。

iX1のパワートレインがiX3の単なる変更版である場合は、10分間の充電で100 kmの範囲(WLTP)を達成するのに十分な150kWのDC充電電力を期待してください。興味深いことに、中国からの報告によると、BMW i3セダン用の70.27kWhバッテリーは、BMWがiX1用に検討するもう1つのユニットです。

特徴

デジタルキー

BMW iX1で利用できる可能性が高いオプション機能は、デジタルキーになります。 BMWデジタルキー機能を使用すると、ユーザーは携帯電話に組み込まれている近距離無線通信(NFC)を使用して車のロックを解除できます。ユーザーがしなければならないのは、スマートフォンをドアハンドルにかざして車のロックを解除し、ワイヤレス充電クレードルに置いて開始することだけです。現在、この機能は、iPhone XR、iPhone XS、iPhone XS Max、およびiOS 13.6以降を実行している新しい電話、およびWatchOS6.2.8以降を搭載したAppleWatch Series5以降でサポートされています。デジタルキーは最大5人のユーザーと共有することもでき、最高速度、エンジン出力、さらにはサウンドシステムの音量などのさまざまな車両機能に制限を設定することができます。

新しい音声制御

昨年の新しいX3とiX3の発売により、BMWの音声制御はよりインタラクティブになり、新しいコマンドを実行できるように改善されました。インテリジェントパーソナルアシスタントは、画面上のグラフィックディスプレイを介して、コマンドがどこから来ているかを認識し、運転手または同乗者のどちらかに寄りかかることができるようになりました。たとえば、キャビンの温度を下げるように要求された場合、パーソナルアシスタントは、要求が行われた側の温度のみを下げることができます。

BMWニュースアプリ

BMW Newsアプリも改良され、大型SUVに関するよりパーソナライズされたフィードが表示されるようになりました。他の主要なニュースプロバイダーがシステムに統合され、ニュースがスピーカーで読み取られるときの音質が改善されました。 iX1が改善されたソフトウェアの恩恵を受けることを期待してください。

製造およびリリース日

BMWグループの長期的な目標は、2030年までに約1,000万台のEVの累積販売を達成することであり、BMW iX1、BMW i7、BMWi5などの主要な発売はその目標に向けて舵を切ります。同社の2021年第2四半期決算電話会議で、最高経営責任者のオリバー・ツィプセは、同社が2023年までにプレゼンスを持つほぼすべてのセグメントでEVオプションを提供する予定であると述べました。 Zipseは、iX1の発売スケジュールについて話し続けました。

今後、新しいモデルが次々と登場します。今後2年間で、BMW 7シリーズ、X1、5シリーズの全電動バージョンを発売する予定です。

BMWグループのCEO、オリバー・ツィプセ( Q2 2021年8月の2021年の収益電話会議)

BMWグループは2021年12月7日付けのプレスリリースで、2022年にX1EVを発売することを確認しました。

来年、BMWグループは電動製品の範囲を拡大し、BMW7シリーズとBMWX1の完全電動バージョンを含める予定です。

2021年12月7日、BMWグループは100万台目の電気自動車の納入を発表しました

Bimmerpostのユーザーynguldynによると、BMW(ドイツのPlant Regensburg)は、2022年7月に新しいBMWX1の生産を開始します。電気バージョンは今年後半に生産に入る可能性があります。 2020年11月、BMWは、レーゲンスブルクとライプツィヒの工場を今年からバッテリーモジュールと高電圧バッテリーの生産に転換すると発表しました。



  1. 5
  2. 4
  3. 3
  4. 2
  5. 1
(1 stimme, im mittleren: 5 von 5)