シトロエンe-C4L 2022:技術データ、価格、リリース日

新しいシトロエン電子C4 L 2022は、コンパクトカーではない:それはCセグメントに収まるが、Bセグメント、ステラリスからモジュラーCMPからプラットフォームを使用します。さらに、そのボディは車やSUVのボディに対応していませんが、両方の構成にまたがる一種のファストバッククロスオーバーラインです。

シトロエンe-C4L 2022:技術データ、価格、リリース日

ただし、フランスの会社は、トルコやマグレブなどの一部の地域では、伝統的なサルーンが必要であることを認識しています。したがって、来年、C4ファミリーは、より伝統的な構成を支持して、その兄弟のクロスオーバーフォーマットを放棄するセダンバリアントによって強化されます。

新しいモデルはe-C4L 2022と呼ばれ、  マドリッドのビリャベルデ工場で標準モデルと一緒に製造されています。シトロエンの範囲内で、このコンパクトな4ドアは、現在のC-Elyséeに取って代わります。これ  は、ビーゴのStellantis工場で双子の兄弟であるPeugeot301と一緒に製造されている小型で  低コストのセダンです。


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C43コードで社内で知られているCitroënC4Lは、第3世代C4の開発が始まって以来、Citroënの生産計画の一部となっています。当初は、クロスオーバーとセダンのバリエーションとともに、C4エアクロスの商品名を取得するSUV(C44)が発売されることが想定されてい ました 。しかし、4.30メートルの長さに成長する将来のC3エアクロスと重複するため、その商業化は最終的に放棄されました。


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C4 Lはヨーロッパでの販売が見込まれていますが、主な市場は中国です。クロスオーバーのように、フレンチプレスからの内部情報によると、セダンは100%電気のバリエーションを持っています。当初はë-C4Lと呼ばれていたこのモデルが旧大陸に到達するのか、それとも逆に中国市場のみに焦点を当てるのかはまだわからない。


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シトロエンはおそらくクロスオーバーバリアントを中心にë-C4のヨーロッパでの販売を好むでしょうが、比較的手頃な価格の電気セダンが輸送の専門家にとって理想的な選択肢となる市場への仮想的な着陸を除外するべきではありません。(タクシー、VTCなど)。



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