ダチアダスター2022:仕様、価格、発売日

ダチアダスターは、2010年の発売以来、まさにSUVブームの時期に、190万台以上が販売され、販売されている44の市場のほとんどでニッチ市場を開拓し、個人向け販売のヨーロッパのリーダーです。そのカテゴリーで2019年以来。その主な論拠の1つは、Bセグメントの競合モデルよりも価格が低く、次のカテゴリのモデルに非常に近い寸法であり、全輪駆動のバージョンがある可能性があるということです。競合するモデルで非常に一般的です。


第3世代の導入から4年後、イメージを更新し、ポジショニングを改善するように再設計されました。エッセンシャルフィニッシュで15,000ユーロ、プレステージと呼ばれる最も包括的な機器レベルで18,000ユーロから入手できます。

ダチアダスター2022更新画像

ダスターへの変更は根本的なものではありませんが、「Y」字型のデイタイムランニングライトとテールライトを備えた新しいクロームメッキのフロントグリルが際立っています。エネルギー効率の高い恒久的な照明、再設計されたリアスポイラー、より空力的な16インチまたは17インチの合金ホイールにより、CO2排出量を最大5.8 g / km削減できます。

内部には、左のフットレスト、内側にくぼみのあるフロントアームレスト(1リットル以上の容量)、スライド式のふた、新しいヘッドレスト、8インチのタッチスクリーンを備えた2つのバージョンのマルチメディアシステムが設置されています。シートの構造は新しいものではありませんが、よりしっかりとしたフォームと新しい張り地のコーティングが施されているため、より快適に乗船できます。


Radio Plug&Daciaオーディオ機器(ラジオ、MP3、USB、Bluetooth)に加えて、新しい8インチの中央タッチスクリーンは、オーディオ機器付きのメディアディスプレイ、AppleCarPlayおよびAndroidAutoとのケーブル接続の2つのバージョンで利用できます。およびMediaNav、ブラウザおよびワイヤレススマートフォン接続。ハンドルのコントロールを使用して、スマートフォンのiOSまたはGoogleアシスタントで音声認識をアクティブにし、機能をリクエストできます。

4×4バージョンでは、「車両タブ」は特定のオフロード走行(高度計、傾斜計、コンパスなど)に関する情報と、ガイドライン付きのリバースカメラおよびフロント、リア、リアカメラを提供します。困難なオフロード運転状況で運転するためのページ。ダチアダスター4×4は背が高く、特殊なM + Sタイヤを備えているため、まさにこの地形で簡単に移動できます。


アシストのキャリブレーションでステアリングが調整され、中高速でより高い精度とガイダンスを提供しますが、シャーシやサスペンションの寸法は変更されません。そのオフロード寸法は非常に興味深いもので、4X2バージョンでは217 mm、4X4バージョンでは214mmの最低地上高があります。入口角度は30°、前方角度は21°、出口角度は4X2バージョンでは34°、4X4バージョンでは33°です。

安全システムと運転支援に関しては、ステアリングホイールを制御するオプションのスピードリミッター/レギュレーターに加えて、30 km / h〜140 km / hのアクティブ死角検出器、パーキングエイドなどのさまざまな運転支援を提供します。システム、ヒルクライムアシスタント、4×4バージョンで時速5〜30kmの適応降下を制御します。



✓次のことも確認できます。

ダスター2022メカニカルアップデート

エンジン範囲も更新されました。TCe150は6速EDCオートマチックトランスミッションを備えたプレステージ4X2バージョンで提供され、6速ECO-G100バージョンは50リッターLPGタンクを備えています。

ディーゼルエンジンでは、dCi 115は4X2または4×4バージョンで提供され、6速マニュアルギアボックスに結合されます。一方、前輪駆動と6速ギアボックスを備えたガソリンバージョンのTCe90およびTCe130が利用可能です。マニュアルギアボックスを備え、EDC6速オートマチックトランスミッションを備えたTCe1504X2についてはすでに説明しました。全輪駆動の価格は2,400ユーロ上昇しますが、LPGバージョンの価格は400ユーロしか上昇しません。また、300ユーロのLPGを楽しむには燃料カードが含まれていることを考慮に入れる必要があるため、実際の増加はわずか100ユーロの追加です。

100 CVのECO-Gバージョンは、DGTのECOラベルを楽しんでいます。液化ガスで循環する場合、ガソリンよりも約9.5%少ないCO 2を排出し、容量が約100リットルの2つのタンクのおかげで、50リットルのガソリンと50リットルの液体ガスの1,235キロメートルの範囲を提供します。 。LPGの有効量は、前世代のダスターLPGと比較して16.2リットル増加し、自律性が250km以上増加します。

ある燃料から別の燃料への変更は即座に行われ、気付かれません。ドライバーはいつでも手動でガソリン/ LPGスイッチを作動させることができます。ガソリンへの切り替えは、LPGタンクが空になると自動的に行われ、オンボードコンピューターの3.5インチTFT画面の消費量表示には、両方のタンクの燃料レベルに関する情報が表示されます。

ダスター2022エクストリーム、新しい限定シリーズ

特別限定シリーズが2022年に市場に登場し、15シリーズとTechroadおよびBlackCollectorシリーズに取って代わります。ボディカラーは、グレイシャーホワイト、パールブラック、コメットグレー、アイアンブルー、アリゾナオレンジ、アーバングレーの6色で、外側(フロントグリル、ミラーボディ、ルーフラック、テールゲート)と内側(エアインテーク)にオレンジのアクセントインサートが付いています。 、インテリアドア、センターコンソール)。

また、オレンジ色のステッチと専用の黒いアルミニウムホイールを備えた特別なTEPファブリックの装飾が特徴です。この限定シリーズの機器は、自動エアコン、8インチのタッチスクリーンを備えたマルチメディアシステムMedia Nav、ブラウザ、AppleCarPlayおよびAndroidAutoと互換性のあるワイヤレス接続を備えた機器バリアントPrestigeに近づきます。この特別シリーズの価格についてはまだ何も伝えられていません。



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