年のフォードイクエータースポーツ2022:仕様、価格、リリース日

中国で人気のEquatorシリーズのフルサイズクロスオーバーのフレッシュモデルが、コンパクトバージョンの作成の基礎となり、このブランドでも販売されています。フォードイクエータースポーツ2022中国市場に来るでしょう。


新しいクロスオーバーモデルは、より高度でより高価なフルサイズのプロトタイプと一緒に登場するように設定されています。すでに2022年モデルの赤道スポーツの第一世代で、それは修正された前部光学、後部の排他的なデザイン、セダンの内部の多くの興味深い解決策を示します。

フロントプロジェクションの写真では、アメリカの基準による予算の5ドアハッチバックのモデルを見ることができます。

  • フードエッジの波状のレリーフに沿って;
  • スリーピースヘッドライトのコンパクトなブロック。
  • 多角形のラジエーターシュラウドのメッシュの「うろこ状」のテクスチャ。
  • インジケーターとフォグランプのブロック配置、およびディフューザーのL字型配置。

ファサードの装飾は、クロームメッキの装飾フィルムと会社のロゴ、スポーティなステップレリーフのセット、ナローボディキットの保護ベゼルのギザギザのエッジで表されています。


あまりフォーマルではないプロファイルの観点から、新しいボディは、サイドウィンドウの明るい輪郭とピラーの黒い光沢、サイドパネルの筋肉の質感、17インチのリムの興味深いパターンの表現力豊かなコントラストで注目を集めています。

クロスオーバーステータスとコンパクトなオーバーハングに対応する保護しきい値、およびプラスチック製のオフロードアドオンパーツは、側近を調和的に補完し、保護機能と装飾機能を調和的に組み合わせます。実際、クロスのシャーシの設計は全輪駆動を提供していないため、道路の可能性はかなり制限されています。


再設計は、ケースの背面のレイアウトに完全に影響しました。洞察:

  • 装飾的なスポイラーによって補完された小さな後部グレージング。
  • ポジションライトとブレーキライトの元の構成。
  • 装飾的なネームプレート、興味​​深いデザインシンボル、テールゲートの階段状のレリーフで飾られています。

ソリッドプラスチックボディキットのテクスチャ仕上げは、リニアフォグランプ、明るいデザインのアクセント、装飾的なエキゾーストディフューザーの偽のグリルを備えています。ランタンのモダンなグラフィックにもかかわらず、レトロなスタイルのデザインの特徴が船尾のデザインを支配しています。


✓次のことも確認できます。

内側

モデルの本体寸法の縮小フォードイクエータースポーツ2022ラゲッジコンパートメントの容積に大きな影響を与えたため、運転手と乗客の着陸と道路の快適さの指標は同じレベルのままでした。


明るい色で装飾されたサロンのインテリアは、安価でありながら美しく頑丈な仕上げ材、最新の電子機器、人間工学に基づいたプロファイルのシートがすでにサロンに標準装備されているという価値のある品質を示しています。

  • フロントパネルは、旧モデルと同じタイプの、コマンドアンドタッチ機能によって補完された、コンソールのアナログ-デジタルスカベンジャーとメディア情報ディスプレイを組み合わせたブロックレイアウトを保持しています。
  • 新しい中判クロスオーバーの分類は、ナビゲーションおよび気候制御システム、高度なマルチメディア回路パラメーター、交通監視、およびその他の有用なオプションの存在を前提としています。
  • トンネルには、トランスミッションレバーの標準セット、マルチメディアワッシャー、およびオーガナイザーのセットが装備されています。アームレストの2リーフ設計は、体積冷却チャンバーの存在を前提としています。

オンボードオプションのメカニカルボタンのいくつかは、多機能ステアリングホイールとフロントドアパネルの広いサイドスポークにあります。

価格帯で非常に快適なパイロットシートのサービスには、完全なサポート、いくつかの調整範囲、加熱および換気されたシートの要素が含まれています。後部ソファの旅行用アメニティの不足は、3人の同乗者のそれぞれに十分な空きスペースを提供することで部分的に相殺されています。

ボディ構造は特大貨物の輸送に適しています。 330リットルのトランクの比較的小さな積載量は、ソファを床のニッチに戻すことで2倍以上になります。

技術特性

フォードの第一世代についてEquator Sport 2022本体の外形寸法は、4630 x1935と1706mmの比率でフォーマットされています。センターベースは2726mmに縮小されました。クロスオーバーSUVのラインナップでは、5ドアが独自の対応物であるフォードエスケープ-1行目。

  • 高い確率で、中国市場の詳細に向けられたアメリカのクロスオーバーは、予算モデル、名目上の道路および運用上の安全システムの典型的な前輪駆動ストラットトーションサスペンションを受け取ります。
  • ピーク推力が260Nmの1.5リッターEcoBoostガソリンターボエンジンは、最大170hpの出力を発生します。エンジンのトラクション特性は、自動8速ギアボックスによって効果的かつ効率的に実装されます。

テストドライブはすべてのポイントで完了しましたが、最終結果は処理段階にあります。製造業者は、Euro 5環境基準、最高速度180 km / h、平均燃料消費量が5.8〜6.4リットルの範囲に準拠することを約束しています。最初の100の加速の時間は、入手可能な情報では入手できません。

オプションと価格

フォードイクエータースポーツの新しい2022年モデルは、最初は基本バージョンで発表され、代替手段はありません。新商品の公式価格は26,000ユーロから。

競合他社

本格的な競合他社のステータスは、予算の5人乗りのクロスオーバーによって合理的に上回っていますヒュンダイクレタ、ルノー厳しい、JAC S7、Chery Tiggo7または国内のLargusCrossクラス。



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