ヒュンダイクレタ2022:仕様、価格、発売日

ヒュンダイクレタ2022は、アメリカに来ていません。その位置は現在、クロスオーバー会場によって占められています。韓国企業は製品範囲を拡大しています。新しい最大のSUVパリセードとプレミアムジェネシスGV80の後に、コナよりも小さい車両が追加されました。ファンはそれがクレタであると信じていました、しかしクロスオーバーはロシア、中国とブラジルを含むほんの少しの市場に限られています。初代では、車両にはix25ネームプレートがありました。あなたはツーソンが以前はix35として知られていたことを知っています。


新しいモデルは、第2世代に大きな変更をもたらすことはありません。同社は、主に電気駆動列に関連する他のプロジェクトに焦点を当てています。それらの1つはNexo燃料電池クロスオーバーです。その間、2022年のヒュンダイクレタは同じ市場カバーし、ヨーロッパと米国の2つの大きなステージを逃します。しかし、物事が順調に進んでいれば、ドイツ、フランス、イタリアのツーソンの下ですぐにそれを見ることができます…

速い事実

クレタクロスオーバーの生産は2016年に開始されました。車両はいくつかの市場で発表されましたが、これらは多くの違いを示しています。一部のバージョンでは、最低地上高が高くなり、収納スペースが増え、サスペンションとステアリングの設定が変更されています。これらすべてにより、このような車を市街地でも起伏の多い地形でも快適に運転することができます。ヒュンダイクレタ2022は、 1.6と2.0リットルのガソリンエンジンが付属しています。これらは、前輪駆動または全輪駆動、マニュアルまたはオートマチックトランスミッションを備えた車です。また、ソフトサスペンションを採用しているため、凹凸のある道路を走行する際のサスペンションも良好です。

このヒュンダイクレタ2022は、スタート、アクティブ、コンフォート、トラベルなどの変更で市場に出回っています。それらは、革のステアリングホイール、加熱された後部座席、インテリジェントなクルーズコントロール、大型タッチスクリーンディスプレイを備えた多機能オーディオシステム、およびエアコンを含む、多くの追加オプションが異なります。



✓次のことも確認できます。

このモデルの特性の基本リストで、ドライバーは次のことに注意します。最低地上高は190 mm、燃料消費量は混合モード(30 mpgに相当)での走行100 kmあたり8リットルを超え、加速は100 km / hです。 (60 mph)は、構成に応じて10〜13秒かかりますが、トランクは402リットル(14立方フィート)です。これは170インチの車両にとって不利ではありません。ヒュンダイクレタ2022で利用可能な安全システムは、アンチロックブレーキシステム、ブレーキ力を分散する機能、ヒルスタートアシスト、タイヤ空気圧監視、緊急ブレーキです。


ヒュンダイクレタ2022の長所と短所

車両が利用可能な市場のバイヤーは、クレタが大きな価値であることに同意します。まあ、同様の製品と機能を備えた競合他社と比較すると、ヒュンダイクレタ2022の費用は少なくなります変更はなく、価格も変わりません。一方で、このような小型車には、一般的にあまり期待することはできません。高速道路は交差点ではありませんが、市内観光に最適です。

既存の車両の所有者は、内部の安価なプラスチックに満足していません。ノイズアイソレーションも最適ではありません。YM 2022の小さな更新が可能であるため、これらの機能は修正される可能性があります。一方、価格が主な利点です。しかし、それは期待を低下させます。基本的なEIAは約15,000ユーロです。4WD、オートマチックトランスミッション、または2.0リッターエンジンで製品をアップグレードできます。完全装備のヒュンダイクレタは2022年に22,000ユーロ(現地通貨換算)に達する予定です。




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