ヒュンダイテラカン2022:仕様、価格、発売日

現代は成長しています。韓国のメーカーはもはや部外者ではなく、主要な自動車市場で大きなプレーヤーになりつつあります。その製品をクラス最高のものと比較することができます。トヨタ、フォード、GM、その他の企業は、この自動車メーカーが何をしているのかを追跡しています。3列SUVパリセードとプレミアムモデルのジェネシスGV80の初公開後、製品範囲はさらに拡大すると予想されます。欠品の1つはフルサイズのSUVです。ヒュンダイTerracanで2022年には、空いている場所を取るし、完了でき名簿を


銘板を使用したのは今回が初めてではありません。さて、新しいスタイリングと更新されたエンジンで古い車を復活させるのは一種の傾向です。20年前、テラカンは平均的なSUVでした。ただし、今日の要件と比較すると、車両はあら​​ゆる方向に成長する必要があります。フルサイズのセグメントの場合、少なくとも200インチの長さであると予想されます。さらに、ヒュンダイテラカン2022は多くのパワーを提供する必要があります。V6は、現在使用されている最大のデバイスです。充電すると、そのような車両に十分な電力を生成できます。

戻ってくる

銘板は20年前に初めて登場しました。当時、テラカンは三菱パジェロをベースにしたフルサイズSUVのギャロパーに取って代わった。それで、基礎を持っているヒュンダイテラカン2022について何かがあります。さて、新しい基準は、それがテラカンよりも大きかったにもかかわらず、後継車である中型SUVのベラクルスを作りました。最後のベラクルスは、前任者が廃止されてから8年後の2015年に建設されました。

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これらの車両は、米国市場に登場したことはありません。より小さな車で、ヒュンダイはゆっくりと新しい国を征服しました。クロスオーバーとSUVの実用性、価値、耐久性がこの名前を生み出し、米国と日本のトップ自動車メーカーと並んでいます。現在、この拡張は、拡張を継続し、新しい市場を開拓する意志を示しています。旧名札の復活は最近流行りです。休憩後に戻ってくる最新モデルはジープグランドワゴニアです。フォードはまた、ブロンコが戻ってくると発表した5年前に騒ぎました。ホンダパスポート、トヨタヴェンザ、シボレーブレイザーなどはすべて、しばらく前に生産されていたモデルであり、最近のシーズンに生産が中止され、復活しました。ヒュンダイテラカン2022-確かに、なぜですか!


V6は十分ではありません、ヒュンダイテラカン2022はV8を必要とします

これは簡単です。ほとんど。フォードは規則の例外の1つであり、他のいくつかの会社がボンネットの下で節約して燃料経済を改善するために高性能の6気筒エンジンを使用できるように思われる。主なタスクは、出力を高レベルに保つことです。ほとんどの大型リグは、約400馬力以上を生成できます。ヒュンダイのラインナップの最大のユニットは、パリセードの中型SUVでデビューした新しい3.8リッターV6です。古い噂によると、同社は排気量3.3リッターのツインターボバージョンに取り組んでおり、370〜400馬力の出力範囲につながる可能性があります。さて、しばらくの間、開発の兆候は聞こえませんでした。別の情報源は、創世記が5を生成しようとしていたと主張しました 450馬力の0リッターV8ユニットを紹介します。これはヒュンダイテラカン2022に適合


期待

SUVはパリセードよりも広々としている必要があります。ただし、両方のヒュンダイモデルで同様のスタイリング言語を期待してください。大胆なベゼルといくつかの高度なオプションを提供するインテリアが必ず登場します。それにもかかわらず、同社はいくつかの新製品でファンを驚かせるでしょう。多分私達は運転手、最新の安全とインフォテインメントアクセサリー、ハンズフリーテールゲートのためのより多くの助けを見るでしょう…ヒュンダイテラカン2022はまた3列で8席を提供することができます。真ん中の列にあるキャプテンの椅子は、素晴らしいハイエンドのオプションになります。これは価格に影響を与え、50,000ユーロ未満で開始する必要があります。ヒュンダイは競合他社よりも少し安いですが、その製品でより多くを提供しています。さらに、より長いカバレッジは無敵です-未来の所有者いずれにせよ、ヒュンダイテラカン2022は7年間の保証と延長された走行距離が付属しています。



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