レクサスES2022:仕様、価格、発売日

更新されたレクサスES2022セダンのプレゼンテーションが上海モーターショーで開催されましたこれは、約3年前にデビューした第7世代モデルの修正バージョンです。再設計により、車の外観が最適化され、安全システムが改善され、新しい機器のオプションが追加されました。開発者は、シャーシの最新化と再調整にも多くの注意を払いました。


外で何が変わったのか

外部的には、レクサスESはそれほど変わっていません。フロントグリルは異なるデザインになっています。その構造は、ブランドロゴから放射状に外れた多数のL字型セクションによって形成されています。ヘッドライトの充填も変更されました。特に最も高価なバージョンには、LSおよびRXモデルで以前に導入された適応型3ビーム光学系が与えられています。体の後部では、すべてが光学的に同じままです。

ヨーロッパ向けの車は、再設計中に2つの新しいボディカラーを取得しました。ソニックプラチナとソニックグレーです。米国では、2022セダンには9つのカラーオプションがあります。以前の範囲の7つ(エミネントホワイトパール、オブシディアン、キャビア、マタドールレッドマイカ、ムーンビームベージュメタリック、サンリットグリーン、ナイトフォールマイカ)と2つの新しいカラーオプション(イリジウムとクラウドバーストグレー)です。 。Fスポーツバージョンには、スペシャルカラーのウルトラホワイトとウルトラソニックブルー2.0が用意されています。17〜19インチのリムの範囲は、すべての市場で改訂されました。

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インテリアと設備の革新

近代化の結果、レクサスES 2022は新しい中央マルチメディアスクリーンを受け取りました。ドライバーに100 mm近く、ドライバーに対して5度回転しました。オンボード機能により、AppleCarPlayおよびAndroidAutoインターフェースを介したガジェットとの同期、およびLexusLinkアプリを介した車とのリモート接続が可能になります。新しいトリムスキームとフレッシュウッドトリムオプション(スミブラックウォルナットとダークブラウンウォルナット)があります。


安全システムの複合体LexusSafety System +は大幅に改善されました。改良されたカメラとレーダーにより、衝突回避システムは、日中の自転車や視界の悪い歩行者を検出できるようになりました。新しい機器のおかげで、ターニングアシスタントは対向車や交差する人々により効果的に反応します。


デジタルバックミラーとサイドカメラも改善されました。車線追跡アシストは、車線をより正確に識別することを学び、ダイナミッククルーズコントロールは、道路の曲がり角の前で減速する機能を獲得しました。

仕様レクサスES2022

セダンの改造範囲は変わらない。家族はまだ含まれています:


  • レクサスES200-2.0リッターエンジン(150 hp、192 Nm);
  • レクサスES250-2.5リッターエンジン(200 hp、243 Nm);
  • レクサスES350-V6 3.5ユニット(302 PS、256 Nm);
  • レクサスES300h-2.5リッターエンジン(出力218馬力)をベースにしたハイブリッドシステム

テクノロジーの変更はメインシャーシに影響を及ぼしました。モデルの基本バージョンは、より剛性の高いドライブストラットを備えた改良されたリアマルチリンクを受け取りました。F-SportバージョンにはアダプティブAVSシャーシが装備されており、最小の振動にもすばやく反応し、全体的な運転の快適性を向上させます。ブレーキシステムはすべてのセダンのバリエーションでアップグレードされました。ES 300hハイブリッドは、より正確な減速制御のためにブレーキを再調整しました。

レクサスES2022の発売日と価格

ヨーロッパでは、新しいEUレクサスが今年の後半に市場に登場し、ローカル市場向けのセダンの指定に関するデータが増えます。



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