Nio ET5 2022:仕様、価格、リリース日

ニオはET7の後に別のセダンを発売する予定です。ET7は、より多くの量に達することができる低価格の小型車です。 「NioET5」と名付けられた新しいNioセダンは、テスラモデル3メルセデスCクラスEV(メルセデスEQCセダン)は、2024年に発売される予定です。 BMW i3は、2022年にコンバージョンEVとして中国市場に参入する予定のもう1つの挑戦者ですが、グローバル仕様のBMWi3セダンは2025年に発売される予定です。


デザイン機能

the Nio ET5 2022デムのなめらかなファストバックセダンですET7なし比例的に似ています。流れるようなセダンは、デュアルビーム垂直ヘッドライト、独立したデュアルバーデイタイムランニングライト、凹型ノーズ、台形の下部グリルを備えたフラットで未来的なフロントエンドを備えています。

ET5には、フラッシュドアハンドル、EP9に着想を得た筋肉のヒップ、鋭い折り目があります。後部では、ET7のクリスタルのようなハートビートテールライトとよりスポーティなディフューザースタイルのバンパーを備えています。上部には、ET7と同様に、ET5の屋根にLiDARセンサーがあります。

内部では、インストルメントパネルとセンターコンソールがET7の現代的なデザインを取り入れ、リビングルームの雰囲気を再現することを目指しています。目に見えない通気孔は、従来のセダンと比較して内部をよりきれいに見せます。デジタルUWBキーにより、車に簡単かつ便利に乗車できます。


ARおよびVRテクノロジーを備えたPanoCinemaは、Nio専用のARメガネを通して表示できる情報を投影します。 PanoCinemaの有効な画面サイズは201インチで、情報が投影される最大距離は6メートルです。ドルビーアトモス7.1.4サラウンドサウンドシステム、256色のカーテンアンビエント照明、10.2インチHDRインストルメントクラスターは、ET5のインテリアのその他のハイライトです。

ADASとセキュリティ

Nio ET5は、4つのNVIDIA Drive Orin Systems-on-a-Chip(SOC)をベースにしたスーパーコンピューターである「NioAdamSuperComputing」を備えています。このエレクトロニクスプラットフォームは、合計1,000以上のTOPS(Tera Operations Per Second)を達成し、多くの計算能力を必要とする安全な自動運転機能を可能にします。


NioはET5に、11台の高解像度カメラ、1台の超長距離高解像度LiDAR、5mm波レーダー、12台の超音波センサー、2台の高精度ローカリゼーションユニット、V2XおよびADMSを含む33台の高性能センサーユニットを装備しています。新しい電気自動車は、高速道路、都市部、駐車場、およびバッテリー交換ステーションで自律的に運転できます。自動運転機能を利用するには、月額680 CNY(95 EUR)のサブスクリプション料金を支払う必要があります。

✓次のことも確認できます。



Nioは、C-NCAPおよびEuroNCAPで5つ星の安全性評価を目標としています。 ET5のロールオーバー評価は、NHTSAの5つ星要件である1.7を超えていると言われています。テスラは今年、モデルYで新しい大型ダイカストプロセスの使用を開始し、2022年からNioはそれに続く予定です。同社は、ET5が統合されたキャストリアフロアを備え、その質量を30%削減し、11リットルのブートスペースを解放することを明らかにしました。 ET5のねじり剛性は34,000Nm /度です。

仕様

ET5のサイズは、長さ4,790 mm、幅1,960 mm、高さ1,499mmです。電動中型セダンのホイールベースは2,888mm。 NioはET5に2つのモーターを取り付けています。フロントに150kWの非同期モーター、リアに210kWの永久磁石モーターです。これらのエンジンは、360kWの総出力と700Nmの総トルクを生成します。

ET5の0-100km / hのスプリントはわずか4.3秒かかります。自社開発の鋳造アルミ製4ピストン固定キャリパーを搭載したブレーキは、時速100kmから33.9メートルの距離で電動セダンを停止させます。 Nioは、75kWhの標準範囲、100kWhの長距離、150kWhの超長距離バッテリーパックオプションを備えたET5を提供し、それぞれ550km以上、700km以上、1,000km以上の範囲を提供します。

価格と発売日

Nio ET5の価格は、補助金前の45,560ユーロ、BaaS(Battery-as-a-Service)の場合は35,840ユーロからです。バリアントによっては、BaaSモデルのバッテリーパックの月額サブスクリプションの料金は、75kWhオプションで980CNY(136ユーロ)、100kWhバージョンで206です。 Nioは2022年9月にET5を出荷する予定です。

中国の報道によると、NioはET5の10万件の予約注文を受けていました。しかし、同社のコーポレートコミュニケーション担当シニアディレクターである馬琳は、Nioがそのような情報を公開したことを否定しているとCnEVPostは2021年12月22日に報告した。

Nio ET5は、ブランドの次のベストセラーモデルになる予定です。 Business Insiderのレポートによると、ドイツ銀行のアナリストであるEdison Yuは、Nioが2023年までに65,000台のET5を販売すると予測しています。 Yuの情報によると、レクサスLMスタイルのNio MPVもパイプラインにあり、ボリュームを生み出す中型セダンの後に到着しますが、NioはMPVセグメントへの参入について何も述べていません。

製造

Nio ET5は、中国の合肥にあるNioの製造施設で製造されています。 1月23日、最初のET5プロトタイプは、検証とテストのために組立ラインからロールオフされました。 ET5が発表されてからわずか1ヶ月半でプロトタイプが導入されたため、NioはET5で予定通りに進んでいるようです。

今後、Nioは「検証ビルド」フェーズの完了を目指しています。このフェーズでは、生産ラインプロセスを最適化し、車両の機能の整合性を分析し、車両の性能を検証して、完成度の高い製品が顧客に確実に届けられるようにします。この検証ビルドプロセスの前に、Ni​​oは「確認ビルド」プロセスを完了しました。これは、ローカルレポートによると、編集と組み立てを合理化および合理化します。

2021年4月29日、ニオと合肥の地方自治体は、合肥にNeoParkという名前の別の施設を建設することも発表しました。ブランドは現在この新工場に設備を設置しており、最初のパイロットカー、おそらくET5またはET7は、2022年の第2四半期に組立ラインからロールオフされ、生産モデルは第3四半期までに準備が整う予定です。この年。



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