2022年には、ロシア市場のクロスオーバーオファーが、主要な自動車ブランドのいくつかのモデルで拡大されます。興味深い提案のリストには、ブランドの下で生産された最初のオペルコンパクトクロスオーバーの別のスタイル変更が含まれていますオペルモッカ2022大量生産の準備ができています。
手頃な価格の実用的で多機能な車は、より広々とした人間工学に基づいた新しいボディ、高品質の内装材、燃費、ブランドのエンジンの動作特性を示しています。
外
ボディデザインには、アメリカのカウンターパートと直接の類似点があります。これは、プロジェクトの開発にゼネラルモーターズの専門家が参加したことで説明されています。写真の新しいモデルは、あらゆる角度から、より権威のある見栄えのするクラスメートのレベルに見えることを認識しておく必要があります。最も明るく表現力豊かなフロントプロジェクションで、コンパクトクロスオーバーオペルモッカ2022それ自体への注意：
- フロントガラスの大きなフォーマットとダイナミックな傾き。
- フードの3つの鋭い縦方向のレリーフ。
- 輪郭とロゴの装飾的なクロムメッキ、およびラジエーターカバーの大きなメッシュの構造グリル。
- ランニングライトの2つの「ブーメラン」とフロント光学ブロックの台形構成。
フロントエンドには、ベンチレーションディフューザーと組み合わせたフォグランプのセットと、下部エアインテークの切り欠きを備えた小規模の金属プラスチック製ボディキットも含まれています。
クロスオーバーのヨーロッパの修正では、アメリカの対応物に典型的な攻撃的な文体の要素はありません。リブ付きの空力レリーフが優勢であるにもかかわらず、新世代モデルは非常に平和で前向きな感情を呼び起こします。
徹底的に改造されたモデルは、スタイリッシュでスポーティでモノリシックですオペルモッカ2022縦断ビューで。レイアウトクロスオーバークラシックを考慮して、最新のデザインソリューションで比例的に希釈されています。在庫あり：
- パノラマ風防ガラスとエンジンルームカバーの傾斜のわずかな違い。
- 後方に傾斜したルーフライン。
- サイドウィンドウにシルバーの窓枠と黒いプラスチックバンド。
- 楕円形の鏡と体の側壁の筋肉のレリーフ。
- 17インチのシルバーホイールのクラシックな5枚の葉のパターン。
特定の全地形の可能性の存在は、ボディの高い着陸、オーバーハングのコンパクトさ、および装飾的で保護的なオフロードアタッチメントの存在によって示されます。しかし、シティカーのステータスでのラインナップの目新しさには、オフロードでのクロスオーバーの操作にいくつかの制限があります。
中型SUVのリアには、2000年代のノスタルジックなレトロなスタイリングのディテールが施されています。注意のゾーンで;
- スポイラーで覆われた半楕円形のリアグレージング。
- ブランディング、クロームストリップ、ナンバープレートのニッチ、凸型テールゲートによって補完されます。
- 複雑な構造のマーカーとフットランプシェードの排他的なグラフィック。
リアボディレベルの側近には、2つのフォグランプ用のサイドリセスを備えた巨大な金属プラスチックボディキットも含まれています。
内側
比較的低コストにもかかわらず、コンパクトクロスオーバーオペルモッカ2022の新しいバージョンは、インテリアの品質と品質、機器の量と機能性で将来の所有者を喜ばせます。
多機能ステアリングホイールの3スポークデザインは、非常に有益なアナログ-デジタルインストルメントクラスターの明確なビューを提供します。センターコンソールには、8インチのマルチメディアディスプレイ、エアコンを作動および調整するためのリモコン、小さな荷物用の広々としたコンパートメントがあります。
✓次のことも確認できます。
ダッシュボードの下側には、トランスミッションのトラクションスピードモードを切り替えるためのレバーといくつかのコマンドボタンがあります。トンネルには、カップホルダーのセット、オーガナイザー、荷物用の別のニッチを備えたアームレストが装備されています。
- 最前列のパイロットの座席サービスは、横方向のサポート、暖房および換気回路、および調整範囲の名目上のリストを提供します。後部ソファは、追加のアメニティの不足を部分的に補い、エントリーと運転のしやすさを向上させます。
- 屋外ファンの悔しさには、トランクの容量はわずか356リットルです。後部座席を部分的に分解することにより、小型都市車の許容値を785リットルに増やすことができます。
技術特性
LWH（4152 x1791および1531mm）の比率でフォーマットされた外形寸法により、駐車および駐車の問題のかなりの部分が排除されます。
- ノベルティの利点は次のとおりです。ユニバーサルプラットフォーム、電力を大量に消費する複合サスペンション、2555 mmの中央ベース、190mmの高さの最低地上高。横方向安定スタビライザー、ディスクブレーキの完全なセット、およびアクティブおよびパッシブセーフティシステムのコンポーネントが存在する場合。
- 基本バージョンでは、クロスオーバーはガソリンエンジン「4」1.4 l / 140 hp / 200 Nm、機械式5速または6バンド全輪駆動で構成されるパワータンデムを駆動します。
テストドライブでは、秒数100〜9.9秒、最高速度190 km / h、さまざまなモードでの燃料消費量を6.2〜6.6リットルに変更するための宣言された時間を確認しました。より強力なガソリンおよびディーゼルエンジンは、同じく電気駆動装置を備えており、将来的に期待されています。
オプションと価格
EU市場では、新モデルイヤーオペルモッカ2022 5つの主要な変更で約束された、ルーブルの価格は16000から24000ユーロまで変化します。
