プジョー1082022:技術データ、価格、リリース日

まったく新しいフォルクスワーゲンアップのように、プジョー108アクティブ2022は、同じ基盤に基づく3つのモデルの1つです。プジョー108アクティブ2022株すべての新しいトヨタアイゴとシトロエンC1 2022とそのコンポーネントのほとんど。

外から、プジョーはすべての重要なボックスをチェックしました:買うのが安い、走るのが経済的である、小さい寸法と生意気な外観。この最新モデルには、タッチスクリーンインフォテインメントシステム、エアコン、自動ヘッドライトとワイパーなどの機能も追加されています。


古い世代のプジョー108アクティブは常に傑出したシティカーの1つです。少なくとも市内で使用できる小型の3気筒エンジンは、俊敏で信頼性の高い運転性能を提供し、快適な振動を生成することができます。このプジョー108 2022アクティブでは、ハードワークは問題ありません。ただし、同じことは高速道路の速度には当てはまりません。高速道路の速度では、新しいプジョー108エンジンの音が、絶え間なく迷惑な轟音としてすぐに目立ちます。プジョーは新しいプジョー108アクティブモデルでこれを克服しようとしました、そしてそれはVWアップがすることに成功した何かです。

この小型車には、電動式の後方折りたたみ式ファブリックルーフを調整するためのいくつかの機器オプションが用意されており、コンバーチブルオプションの印象を与えます。これは、プジョー1082022トップアリュールに組み込まれているオプションです


新しいプジョー108 2022は、それが置き換わる車、改善された安全システムのおかげで、さらには低ランニングコストを超える大きな改善です。したがって、特に長い折りたたみ式のファブリックルーフを選択した場合は、より良く、より楽しくなります。これにより、車が手頃な価格でコンバーチブルに効果的に変わります。

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すべての良いニュースは、ヒュンダイi10とフォルクスワーゲンアップの形で広々としたインテリアの存在で沈静化したように見えました。どちらの車両も、運転がより楽しく、より安定し、より実用的に感じられます。このクラスでは、いくつかの利点を無視するのは困難です。

プジョー1082022エクステリア

プジョー108 2022アクティブは大人と小さな荷物スペース用バックシートに十分なスペースがないことを販売する最小の車、及びそのショーの一つであるが、少なくとも、ドライバのための広々としたフロントシートがあります。


プジョー1082022の寸法は、混雑した街の通りを運転するのに最適です。タイトな回転円と光制御機能を備えているため、低速での操作が簡単です。

新しいプジョー108アクティブは外観を再設計し、車の古いバージョンからすぐに変更されます。ボディカラーに塗装されたオープンメタルがドアのプラスチックパネルに置き換えられ、より成熟したモダンな外観になっています。

プジョー1082022インテリア

インテリア側では、新しいVWアップはすべての新しいモデルで比較的広々としたインテリアを持っています。プジョー108アクティブは2022年に古い車の完全なオーバーホールでしたが、この車はインテリアの点であまり印象的ではなかったことが判明しました。運転席側のキャブはまだゆったりとしていますが、後部座席は大人が窮屈に感じ、前が同じ大きさの人がいると6本足が履き心地を忘れてしまいます。

特にオファーが少なく、ドアが小さいヘッドルームがあるため、後部へのアクセスも簡単ではありません。プジョー108 2022アクティブも、スティックが閉所恐怖症の印象を強化することが後部窓を有しています。

プジョー1082022の保管と貨物

ゴミ箱と小物入れの両方が新しいプジョー108よりも大きいため、内部の収納スペースは、新しいフォルクスワーゲンアップ、シュコダシティゴ、またはセアトミイほど良くありません。プジョー2022108魅力的な折り畳み式のファブリックルーフは、問題なくロングフィットに使用できます。


196リッターの容量を持つ新しいプジョー1082022は、古い車より57リッター大きいトランクボリュームを持っていますが、それでもフォルクスワーゲンアップの251リッタートランクまたは252リッタートランクに追いつくには十分ではありません。新しいヒュンダイi10から。

プジョー1082022エンジン

プジョー1082022アクティブは現在、古いモデルから1.0リットルの排気量を持つ2つの選択可能なガソリンエンジンのみを提供しています。108プジョーアクティブバージョンは新しい1.2リッターエンジンを搭載しています。あなたが長い旅行のためにプジョー108アクティブを使いたいならば、後者は価値があります。

81 hpの出力で、これは14hpがより小さなエンジンよりも強力であることを意味します。この適度な上昇は、14.3秒から11.0秒の時間で車を0-100mphの速度に比較的速く到達させるのに十分です。追加の14lb-ftのトルクも提供され、車をより快適にします。

低い運用コストは、このプジョー108 2022のマシンの能力であり、この点で失望することはありません。1.0リッターエンジンモデルは、69mpgおよび95g / kmのCO2排出量を生成できます。在庫のアクティブモデルにさらに350ポンドを費やすと、燃費を74.5 mpgに高め、CO2排出量を6 g / km削減するエンジンストップ/スタートを取得することもできます。

より大きな排気量の1.2リッターエンジンを選択しても、運用コストはほとんど削減されません。65.8mpgの非常に立派な燃料節約。一部の人々を動揺させる可能性があるのは、不完全な1.0リッターエンジンを搭載した車の1,251ポンドのプレミアムだけです。

プジョー1082022運転経験

それでも、プジョー108 2022アクティブはクラッチのバイトポイントが高く、低速でジャークする可能性があります。これらの制限は、しばしば動かなくなったように感じる、ドキドキする3気筒エンジンによって助けられません。

その欠点は別として、プジョー108 2022は狭いスペースを圧迫し、交通の隙間に食い込むので、内側の通りで快適な車です。テストされた新しいプジョー108アリュールには、反転カメラも装備されていたため、狭い駐車スペースに簡単にドラッグできました。

古いモデルと比較して、新しいプジョー108アクティブのサスペンションも丘をきれいにするのに良い仕事をしますが、それはいくつかのうねりのためにわずかに弾むことができます。

肝心なのは、あなたが町を運転しているなら、最新世代のプジョー108が問題になることは決してないということです。しかし、アウトバーンで運転すると、その弱点が明らかになります。アウトバーンでは、音量が少し大きすぎる可能性があります。この問題は、最新世代のプジョー108 2022アクティブやその他のトリックで部分的に修正されましたが、インテリアデザインに関しては、まったく新しいフォルクスワーゲンアップやヒュンダイi102022と競合することはできませんでした。高速道路をたくさん運転する予定がある場合は、より強力な1.2リッターエンジンモデルを使用することをお勧めします。

プジョー1082022のスタイル変更

古い車と比較して新しいプジョー1082022を運転することはすぐに明らかになりました。ボディカラーに塗装されたオープンメタルがドアのプラスチックパネルに置き換えられ、より成熟したモダンな外観になっています。

メーカーとしてのプジョーは、通気孔を囲むオプションの鮮やかな色のプラスチックなど、すべてを若々しく見せます。7インチのタッチスクリーンインフォテインメントシステムがあります。それにもかかわらず、プラスチックの品質はまだVWUpとHyundaii10の品質より劣っています。

エントリーレベルのトリムを除くすべてのアクセストリムレベルで利用可能なファブリックルーフピールがあり、内部は光で満たされています。これは低価格の車には良い機能ですが、弱点があり、インフォテインメント画面の下に屋根があるため、直射日光の下では読みにくい場合があります。迷惑な笛がすぐに聞こえます。

プジョー1082022インフォテインメント

最高級のプジョー1082022アリュールだけが標準装備のナビゲーションデバイスを備えていますが、新しいプジョー108 2022アクティブモデルは、ミラーリンクを備えたインフォテインメント画面を備えています。

つまり、Androidフォンアプリケーション向けの機能を備えており、衛星ナビゲーションや音楽ストリーミングなど、プジョーの7インチ画面とも互換性があります。残念ながら、これはAppleユーザーには適用されません。



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