プジョー5082022:技術データ、価格、リリース日

今日の一般的なセダンの1つである プジョー5082022 は、2022シリーズの新機能と写真で登場しました。面白くて印象的なノベルティの両方を提示する新たなオファー。新しい機器のバリエーションが組み込まれ、機器が改善され、価格が調整されています。プジョーは、プラグインハイブリッドバージョンが際立っている多様な範囲のエンジンを維持しています。

プジョーブランドは、人気の  セダン  が地平線に迫る新年を楽しみにできると確信しています。プジョー5082022の  シリーズ  はすでに存在し、以前のオファーの更新または再構築を表しています。この モデルは、Dセグメントで戦っており 、2018年の世代交代に伴う新しい時代に自らを再発明することに成功しました。


プジョー508は、ライオン会社の他のモデルと同様に、この記事で説明するように、範囲の新しい構造を持ち、簡素化され、さまざまな機械的範囲を備えています。

プジョー5082022機器

人気のフランスのリムジンに興味がありますか?最初に注意することは、2つのボディスタイルがあるということです。私たちは伝統的なリムジンボディを持っており、より実用的および/またはよく知られている代替品はプジョー508SWです。選択したバリアントに関係なく、同じ数のバージョンが見つかります。


508 2022シリーズを構成するトリムレベルは次の   とおりです。アクティブ、アクティブパック、アリュール、アリュールパック、GT、GTパック。アクティブパック仕上げとアリュールの中間には、企業や自営業者向けに特別に設計された仕上げがあることに注意してください。これはビジネスラインバージョンです。それは両方のボディに提供され、非常に興味深い機器と価格の比率を持っています。

アクティブフィニッシュは、範囲へのアクセスバージョンがありますが、特にセキュリティレベルではソルベントフィニッシュです。リアパーキングエイド、ヒルクライミングエイド付き電動パーキングブレーキ、アクティブセーフティブレーキ、衝突警告、意図せず車線を離れることに対する警告、自動ハイビームを備えています。



✓次のことも確認できます。

1つ上のレベルはアクティブパックフィニッシュです。これは、フロントパーキングエイド、Visiopark180º反転カメラ、ハンズフリーアクセスを備えた以前の機器を完成させ、システムを起動します。中間バージョンのアリュールフィニッシュは、自動ハイビームアシスタント、アクティブブラインドスポットモニタリング、注意の認識と制限速度の認識、17インチの合金ホイール、LED室内照明、溺死したリアウィンドウ、MiTEPイミラの室内装飾で以前の機器を改善します。


この機器をさらに改善するために、ストップ&ゴー機能を備えたアダプティブクルーズコントロール、車線逸脱警報、人間工学に基づいたEGRフロントシートを含むアリュールパック仕上げを選択できます。GTトリムは、この仕上げの真上に表示されます。標準装備には、フルLEDヘッドライト、ARS機能付きフルLED 3Dリアライト、18インチアルミホイール、特殊クロームグリル、アルミペダル、クロームディテールの穴あきナッパステアリングホイールが含まれます。そして、508シリーズの中で最も完全で排他的なバージョンであるGTパックフィニッシュに到達しました。それは19インチの合金ホイールを備えており、ゼブラウッドの内部を持ち、アルカンターラの装飾があり、AGRのフロントシートは加熱されています。また、最先端のパイロットサスペンションも備えています。

プジョー5082022エンジン

プジョーは、機械的範囲に非常に重要な調整を加えました。508または508SWコンフィギュレータに移動するだけです。最初に注意することは、少なくとも今のところ、マニュアルギアボックスがないということです。すべてのエンジンはEAT88速オートマチックトランスミッションに接続されています。

ガソリンオプションが大多数です。アクセスブロックはPureTech130です。1つ上のステップとして、中間オプションとしてPureTech 180モーターがあり、より強力な代替オプションとしてPureTech225ブロックがあります。唯一のディーゼル整備士はBlueHDi130です。

プラグインハイブリッドバリアントは引き続き利用可能です。プジョー508ハイブリッドはポートフォリオに残っています。40 kmを超える電気的自律性により、DGT(General Directorate Transport)の環境ラベル0排出量と、それに関連するすべての利点があります。



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