ポルシェカイエンターボ2022:技術データ、価格、リリース日

わずかにカモフラージュされたポルシェカイエンターボ2022プロトタイプは、2日前にテストで捕らえられました。ちなみに、スパイモデルへの変更は、特にフロントエプロンとリアエプロンではっきりと見えます。さらに、ラジエーターグリルが改良され、エンジンとフロントブレーキ用の冷却ダクトが大きくなっています。さらに、ドイツの自動車メーカーは、新しいテクノロジーを備えたより快適なキャビンを導入します。

ただし、カイエンターボは引き続き同じ4.0リッターツインターボV-8を使用し、いくつかの変更が加えられます。このエンジンに加えて、メーカーは670馬力のより強力なTurbo SE-Hybridも提供しています。

ポルシェカイエンターボ2022デザイン

より強力なポルシェカイエンターボ2022には、改良されたスプリッターとより大きな冷却ダクトを備えた最新のフロントエプロンが付属しています。一般的に、デザインラインは既存のクーペと同じですが、いくつかの変更があります。以前のように、新しいものはまた、より多くのダウンフォースのためにカーボンファイバールーフとより大きなアクティブリアスポイラーで利用可能になります。

ポルシェは、リアスポイラーがより良い乱気流を減らし、それがより速いスピードにつながると主張しています。サイドプロファイルもよりアグレッシブで、メーカーはフロントに285 / 35R-22、リアに315 / 30R-22の寸法の標準22インチネオジムホイールを使用しています。後部では、ポルシェカイエンは全体を通して同じテールライトを特徴とします、そしてそれはまた新しいチタンスポーツ排気システムのペアを収容します。

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内部のパナメーラの影響

ポルシェカイエンターボ2022のキャビンは豪華なままで、多くの変更が第3世代に加えられました。中に入ると、パナメーラの影響をはっきりと見ることができます。標準モデルと同様に、新しいクーペは同じ12.3インチのタッチスクリーン、ナビゲーション、Apple CarPlay、10スピーカー/ 150ワットのオーディオシステム、およびプッシュボタンスタート付きのキーレスエントリーを備えていると期待する必要があります。

さらに、基本モデルとは対照的に、ターボには、レザーシート、暖房および換気フロントシート、18ウェイアダプティブスポーツシート、パノラマスライディングルーフ、21スピーカー/ 1,455ワットのバーメスターオーディオシステムなどの追加機能があります。

ポルシェカイエンターボ2022エンジンの仕様

ポルシェカイエンターボ2022年のエンジンは、低回転域でのトルクをたっぷりと大きなうなり声を提供し、スムーズな走行と非常に柔軟されています。ベーシックモデルは4.0リッターV型8気筒エンジンを搭載し、前モデルに比べて90馬力を追加。現在のモデルは同じエンジンで541馬力を生み出しますが、新しいモデルは631馬力を生み出します。合計すると、アウディRS Q8よりも40ポニー多く、BMW X6Mコンペティションよりも28馬力多くなります。

最も強力なカイエンモデルであるTurboS E-Hybridは、V型8気筒エンジンと電気モーターおよび17.9kWhのバッテリーを組み合わせたものです。合わせて、ターボSE-ハイブリッドは670馬力を提供します。どちらのターボモデルも、トルクコンバーターを備えた従来のZF 8速オートマチックトランスミッションを使用しており、ギアチェンジをすばやくスムーズに引き継ぎます。

発売日、価格

ポルシェは、来たるカイエンターボ2022について多くの詳細を明らかにしましたただし、入手可能な情報によると、更新されたバリアントは6月に発売され、まもなく販売が開始される予定です。

残念ながら、現時点では、新しいモデルの費用に関する情報はありません。現在のモデルは127,550ユーロから始まり、カイエンターボSE-ハイブリッドの価格は163,200ユーロです。



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