スバルXV2022:仕様、価格、発売日

主要なアナリストは、今後数年間でクロスオーバー車の安定した需要を予測しています。たぶんそれが日本のブランドスバルがすでにブランドの下にある全輪駆動クロスオーバーSUVの再スタイリングをすぐに実装した理由ですスバルXV2022宣伝されています。


近代化の間に、目新しさはサイズが大きくなり、新しいプラットフォームに切り替わり、エンジンの範囲の性能特性を更新し、エクステリアデザインで新しい技術および設計ソリューションを受け取りました。

第二世代のスバルXVシリーズのボディデザインは、「ダイナミズムと完全性の組み合わせ」を意味する最新の独自のコンセプトに基づいています。それにもかかわらず、スペシャリストは、クラシックなブランドスタイルの認識可能な詳細を完全に保存することができました。四輪駆動クロスオーバーの全面的な再発行はレビューを提供します:

  • 傾斜したフードのリブ付きサイドプロファイル。
  • 光沢のある黒い布と会社のロゴのクロムメッキで飾られたラジエーターカウリングの空中ブランコ。
  • LEDコネクタを備えたC字型DRLを備えた強力な光学ブロックの積極的な斜視。

スポーツフロントの下部は専用のデザインになっています。コンパクトなサイズのバンパー、高いプラスチック製のボディキットに統合されたエアインテークグリル、保護プレートの大きな対角線。ボディの前額面の側近は、サイドディフューザーに組み込まれたフォグランプを調和的に補完します。


目撃者によると、新しい2022スバルクロスモデルの視覚的知覚は、より高い価格帯の代表的で見栄えのするものに決して劣っていません。

縦断ビューでは、ボディにはスポーティなレイアウトの認識可能な要素があります。写真は、後部ガラスに向かって傾斜しているダイナミックで流線型の屋根の輪郭、窓の周囲の暗いフロスティング、幅の広い垂直の柱、興味深いミラーデザイン、適度な量の段付き波側レリーフを示しています。


改革後のクロスオーバーの全地形の可能性の現実は目に見えます:

  • ホイールアーチの正方形構成と17インチホイールの強化バージョン。
  • 住宅の着陸率が高い。
  • コンパクトな形式のオーバーハングと、体の下部の輪郭にある巨大な保護プラスチックの存在。

後部のレイアウトとデザインの特徴:ウィンドウスポイラーバイザーのサイドピラー、パーキングライトのブランディンググラフィック、エンボステールゲートのハイシル、ワイドバンパー、保護トリムの対角線、黒いプラスチックフォグランプのフレーム。


モデルの構成でスバルXV2022専門家の一般的な意見によると、同社はブランドモデルシリーズの技術的および技術的に洗練された後継者の開発のための基盤を準備しています。

✓次のことも確認できます。


内側

インテリアは、設備プログラムのプレミアム品質や特別なデザインの喜びに感銘を受けません。主な焦点は、制御の利便性、技術および電子機器のアクティベーターへの便利なアクセス、緊急時のドライバーと乗客の最大限の安全性です。

フロントパネルには以下が表示されます。

  • 優れた情報コンテンツとアナログの読みやすさ、クロスオーバーの基本構成が整然としています。
  • メディアディスプレイのタッチパッドとステアリングホイールのいくつかのオプションの機械式アクティベーターの豊富なコマンド機能。
  • 内部の微気候を調整するためのディフューザーとワッシャー付きシールドのセット。

最前列のドライバーは、パイロットシートの人間工学と有能なプロファイリング、さまざまな調整範囲、横方向のサポートの快適さ、および暖房や換気システムを含むサービス機器の効率を高く評価します。

典型的な3人掛けソファはコンパクトなサイズであるため快適ではありません。さらに、トンネルの端が目立つため、中席の乗客に不快感を与える可能性があります。

380リッターのラゲッジコンパートメントの利点のリストには、広い出入り口、平らな床、ソファシートを部分的に分解することで標準容量を1200リッターに増やす機能が含まれています。フルスペアタイヤとアクセサリーのニッチは、トランクフロアに統合されています。

技術特性

新世代XVは、4485×1800および1615 mmの外寸、センターベースおよび2665 / 220mmの最低地上高を備えたコンパクトなクロスオーバーのステータスを備えています。

新しいボディは、トランスバースドライブ、独立したホイール、マクファーソン、マルチリンクアクスルサスペンションの組み合わせを備えたSPGブランドの「ボギー」のデザインとレイアウトの特性に適合しています。

のメリット新しいスバルXV2022ディスクブレーキの完全な回路、一対のアンチロールバー、および安全コンポーネントを駆動する強化された機能を備えたブレーキ回路。

  • ロシア市場向けのモデルの潜在的な性能は、150 hp / 196Nmのピーク推力を出力するガソリン駆動の大気2リッターボクサーエンジンによって表されます。全輪駆動バリエーターがパワーユニットに取り付けられています。
  • テストドライブでは、クロスオーバーが開始から2番目の100に到達するまでに10秒強かかることが示されました。最高速度は192km / hで、可変走行モードでの燃料消費量は7リットルです。

オプションと価格

新モデルイヤースバルXV2022 29 000〜31000ユーロで3つの変更を加えてロシア市場に配送されます。改造の価格は、オプション機器の快適さを生み出す特性と機能特性に応じて決まります。

競合他社

同じ種類の実際の競合他社のトップ5には、最新バージョンがあります。 KIASportage 、プジョー3008、シュコダカロック日産エクストレイルマツダCX-5



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