トヨタプリウス2022は間違いなくまともな車です。それでも、それはまだそれ自体の最高のバージョンではないかもしれません。
彼に期待するより良いものがあり、それは彼の現在の競争相手と同等になるでしょう。カローラのハイブリッドバージョンでさえ、この車両よりも良い選択である可能性があります。それにもかかわらず、この車に期待される多くのファーストクラスのものがあります。
2022年モデルにナイトシェードトリムを追加することは、トヨタがこの特定の車両で提供しなければならない最高のものの1つです。
間違いなく、この車は最高の2022ハイブリッドの1つになるのが難しいと感じるかもしれません。
競合他社の多くは、多くの点で優れています。とは言うものの、Nightshadeエディションは最新リリースで話題になることの1つです。
スーパーホワイト、シルバー、ミッドナイトブラックがあります。それはディーラーからこの車を購入するときに考慮すべきより多くのオプションを追加します。
このバージョンは、前輪駆動モデル専用の17インチホイールのセットを採用しています。ステアリングホイールとフロントシートヒーターもご利用いただけます。
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エンジンとパワー
トヨタプリウス2022のボンネットの下でちょうど十分です。
総走行距離に関しては、競合他社ほどエキサイティングではありません。
DOHC1.8リッター直列4気筒ガソリンエンジンを搭載。それは71馬力までしかありません。7HP用の1.3kWhバッテリーを備えたACモーターもあります。
それらは連携して、わずか121馬力のピークパワーを提供します。そのクラスでもそれで十分です。それは多くの点ではるかに優れている可能性があります。
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バリエーションと価格
この部分がこの車の一番いいところだと思います。トヨタのプリウスのハイブリッド202 2は、8つの機器変異体の合計で利用可能です。
これは、できるだけ多くの潜在的なバイヤーを獲得するというトヨタの計画を強調しています。
標準的なバリエーションは、25,520ユーロの費用がかかるいわゆるL-Eco機器です。最高のバリエーションは現在リミテッドで、33,815ユーロで購入できます。
全体として、それはカローラの2021ハイブリッドよりも高価です。それがすべてを持っていると、価格は理想からかけ離れています。
コンパクトカーの分野では、購入するのに最適な車ではありません。
ほとんどの人の最初の選択肢は、伝説的なホンダシビックになります。
ハイブリッドセグメントにおいてさえ、トヨタプリウス2022はもはやプレミアムハイブリッドではありません。
トヨタが取り組む必要のある多くの側面がありますが、それでも改善することができます。
