VW Amarok 2022:技術データ、価格、リリース日

Pacheco製造したAmarok2022年にこの地域での市場シェアを拡大​​した後、フォルクスワーゲンはフォードと共同でCycloneプロジェクトの一部として知られている次世代の開発を推進しています。両方のピックアップがシャーシとエンジンを共有する場合でも、ドイツのブランドは、製品がその特徴とアイデンティティを保持することを保証し、そのデザインの詳細を見ることができる新しいティーザーを公開しました。


これまで、ヴォルフスブルクに本拠を置く会社は、ピックアップのメインラインが見える写真を公開していましたが、それはより概念的なスケッチでしたが、この最後のレンダリングには、プロダクションに似たいくつかの機能がすでにありますモデル。ただし、ブランドは、プレゼンテーションの前にティーザーと同じプロトタイプを事前にリリースできると見積もっています。フロントセクターは、特にヘッドライト形式で現在のアマロックに一定の類似性を持っていますが、バンパーの下部に接続し、そこでより特徴的なバンパーを披露する大きなグリルを備えた、よりモダンでアグレッシブな外観を備えています。X字型になっています。両端に配置された吸気口により、幅が広く感じられます。

プロファイルでは、そのシルエットは、セグメント内のほとんどすべてのピックアップと同様に、競合他社のシルエットと非常に似ています。現在のアマロックとの主な違いは、より急で傾斜したカットを備えたリアウィンドウのデザインです。プロトタイプでよく見られるように、より目を引くようにするには、フロントバンパー、オフロードタイヤ、LEDライトを内蔵したルーフラックにオレンジ色のライフフックとウインチを追加します。プロダクションバージョンは、このスケッチのきちんとした実行になると見積もっています。

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VWアマロック2022エンジン

フォルクスワーゲンは現在、特に技術データに関して、将来のピックアップに関する詳細情報を提供していません。オーストラリアのウェブサイトMotoringによると、フォードもピックアップのエンジンを引き継ぐでしょう。フォルクスワーゲンは、アマロックに大きな影響を与え、そのセグメントで最も強力なトラックにした有名な3.0 V6 TDIエンジンを維持すると言われていましたが、このエンジンはより複雑になり、したがってより高価になります。アメリカのブランドのために作成されたプラットフォームを適応させるために、フォルクスワーゲンはインペラーの開発もフォードに任せることに決めたでしょう。この発電所は、F-150パワーストロークに他なりません。これも、253hpと60.8kgmのトルクを提供できる3.0ビターボV6です。彼らはアマロックよりも数頭少ないですが、トルクがわずかに増加します(60.8kgm対59.1kgm)。これらの値でさえ、電子機器の最適化によって簡単に変更できます。トランスミッションに関しては、10速オートマチックトランスミッションと4×4減速トラクションシステムも共有します。

フォルクスワーゲンオーストラリア商用車のプロダクトマネージャーであるニックリードは、アマロックが引き続きV6を搭載することを確認しました。しかし、マネージャーは、ピックアップが「信じられないほど」であることを強調するだけで、エンジンの起源の詳細を与えることを避けました。


第二世代のアマロックは2022年に発売され、生産はシルバートンの南アフリカ工場で当面確認されます。フォードは、年間最大20万台の生産能力を持つ両方のピックアップを製造するための10億ドルの投資を発表しました。 。私たちの地域、特に私たちの国では、現在のアマロックはパチェコ工業センターでさらに数年間製造されます。



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