VW ID.3カブリオレ2022:仕様、価格、発売日

フォルクスワーゲンはすぐにそれを行うことができますVWID.3カブリオレ2022 -コンセプトリビール。この開発については、フォルクスワーゲンのCEOであるヘルベルトディースがTwitterにレンダリングを投稿して、視聴者の反応を示した2021年から知っています。しかし今では、コンセプトバージョンがあなたが思っているよりも早く発表される可能性があるので、消費者は将来の派生物の可能性を実際に見ることができます。


その作業は、VW ID.3コンバーチブルコンセプトのデザインスタジオで開始され、共通のMEBプラットフォームによってもたらされる開発コストの削減により、バリアントのビジネスケースがはるかに実行可能になります。

ゴルフカブリオレは良くなる必要があります

VWゴルフカブリオレは車の購入者とは素晴らしい関係を持っていませんでした。フォルクスワーゲンは、英国でゴルフカブリオレの最新のイテレーションをわずか1,621ユニット販売し、その後、マルケポートフォリオから削除されました。 VW ID.3カブリオレの未来は、近年の電気自動車の大規模な推進と、持続可能なモビリティへの切り替えを検討している何百万人ものユーザーを考えると、より明るい可能性があります。電気自動車の滑らかで静かな性質は、その全体的な魅力を高めます。

VW ID.3は、開閉装置の品質が低く、ソフトウェアのうなずきが乱雑であるというインフォテインメントについて、自動車ジャーナリストから批判されてきましたが、売上高は別の状況を描いています。ヨーロッパでの最初の年に、VWはID.3の144,000の予約を受け取りました。これには、ブランドの70,000の新規購入者が含まれます。 VWID.3カブリオレが発売されたときにどのように運ばれるかを見るのは興味深いでしょう。


下書き

ディースの2021年3月のレンダリングでは、VW ID.3カブリオレコンセプトは2ドア製品であり、ボディワークの残りの部分は通常のID.3と同じです。ノーズは、LEDヘッドライト、中央のVWロンデルに溶け込むLED DRLストリップ、およびバッテリーを冷却するためにフロントバンパーに統合されたエアインテークと同様になります。ルーフメカニズムは後部に折りたたまれるので、顧客はハッチに入る385リットルのブーツを期待することすらできないかもしれません。


インテリア&機器

ID.3は、ライフ、ファミリー、マックス、ツアーの4つのバリエーションで利用でき、さまざまな機器レベルを提供します。 VW ID.3カブリオレが日の目を見るとき、それはおそらくより大きなバッテリー(プロパフォーマンスおよび/またはプロ)とより高品質の変種(マックスおよび/またはツアー)で提供されるでしょう。より良い視点のために、最高級のID.3ツアーは、19インチの合金ホイール、10インチのタッチスクリーンインフォテインメント、マトリックスヘッドライト、デュアルゾーンエアコン、拡張現実ヘッドアップディスプレイ、および多くのADAS機能を提供します。 ID.3カブリオレは、ラインナップの最上位に位置するため、これらのグッズを詰め込むことを期待してください。つまり、取締役会によって承認された場合です!


✓次のことも確認できます。

VW ID.32022カブリオレの仕様

ID.3は現在、英国で4つのパワートレインオプションで提供されています。 ID.3 Pure Performanceは、150hpのモーターに給電する45kWhのバッテリーのおかげで、350 km(217マイル)の航続距離を提供します。 1つ上のステップは、145hpのモーターとより大きな58kWhのバッテリーを備えたID.3Proで、418 km(260マイル)の航続距離を可能にします。次に、204hpモーターと同じバッテリーとプロと同じ範囲のID.3プロパフォーマンスがあります。最後に、204hpの電気モーターと77kWhのバッテリーを備えたPro Sがあり、範囲を544km(338マイル)に拡大します。すべての範囲情報はWLTP認定済みです。


それは、VW ID.3コンバーチブルに適していると私たちが考えるより大きな77kWhのバッテリーと204PSの電気モーターであり、35,000ポンドを超える価格で開始する必要があります。

VW ID.32022カブリオレの生産

VWグループは現在、次の電気コンバーチブルの可能な生産拠点を評価しています。 VWはコンバーチブル電気自動車をわざわざ作る必要はありません、それはそうするための資源をすでに持っています。 2021年12月1日のSüddeutscheZeitungの報告によると、オスナブリュックブランドの工場では、 Tロックカブリオは、2021年12月1日のSüddeutscheZeitungの報告によると、工場がその能力を活用するのにも役立つ価値のある場所で製造されています。これは、ドイツのツヴィッカウにある主要工場での生産が不可能な場合にのみ選択肢となります。

他のほとんどのボディスタイルがEVの傘下にあるため、ブランドが現在電気コンバーチブルを検討しているのは当然のことです。 drディースは、アウディとVWの両方がコンバーチブル電気自動車を検討していると説明しました。



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