今年、テラモントシリーズのドイツのクロスオーバーフォルクスワーゲンは、新しいモデルに自動的に続く最大のブランド車のステータスを失いましたフォルクスワーゲンタラゴン2022ノベルティは、セレスティアルエンパイア市場の特性に焦点を当てており、理論的および技術的基盤に基づいて作成されたものの、前任者の別のスタイル変更ではありません。
初代では、新しい2022 Talagonモデルは、3列シートのファミリーカーまたは中小企業向けの広々とした車両としてメーカーによって位置付けられています。前輪駆動のレイアウトにはいくつかの制限がありますが、クロスオーバーは多くの種類のアウトドアアクティビティに適しています。
外
モデルラインの斬新さの外観は、テラモントとトゥアレグシリーズのブランドアナログに典型的なレイアウトとデザインソリューションを持っています。
クロスオーバーの際立った特徴は、外部からの攻撃性の細部の数が最小限であり、装飾的なクロムメッキがある程度過剰になっていることです。正面から見た「タラゴン」の最も有益で表現力豊かな写真。
フロントセクションの機能的で実用的なデザインは、ボンネットのダイナミックな縦方向のレリーフ、ライトシルバーのボーダーとブラックのファインメッシュラジエーターグリルを備えたルーバーの明確なコントラストで目に見えるようになります。コンパクトなキセノンフロントオプティックブロックは、環境にうまく溶け込みます。
- バンパーのリブ付きプロファイルの下には、ナンバープレートを配置するためのプラットフォームとフロントアクスルブレーキ回路用の一対のベンチレーションディフューザーがあり、C字型のランニングライトで補完されています。
- フロントセクションは、エンジンルームの容積を換気する役割を担う下部エアインテークの台形配置によって丸められています。
側面から見ると、クロスオーバーの細長い新しいボディは、ルーフレールとスポイラーバイザー、傾斜したルーフ、および後部の垂直面によって補完された、短縮されたエンジンコンパートメントを備えた空力輪郭を示しています。
3つの部分からなるグレージングの銀色の輪郭は、柱の黒いマットと調和して組み合わされています。視野では、コンパクトなミラー、ボディに埋め込まれたエレガントなドアハンドル、側壁の波形の縦方向のプロファイル。
クロスオーバーレイアウト基準に従って、タラゴンは下半身の周囲の保護的で装飾的な弾性トリムとオリジナルスタイルの18インチオフロードホイールを装備しています。
未来的なリア構成では、リアグレージングをシェーディングするスポイラー、コンパクトなブレーキライトを視覚的に接続するワイドLEDジャンパー、ネームプレートとメーカーのロゴの装飾的なクロームメッキ、テールゲートテールゲートの調和のとれたさまざまなレリーフ見栄えがします。
バンパーのリブ付きプロファイルとボディキットの保護ベゼルの間には、ボディの幅を広げる狭いフォグランプスクリーンがあります。スポーティなリアの側近は、1対の水平エキゾーストパイプによって完成されます。
✓次のことも確認できます。
内側
7席のキャビンボリュームの内部は、多くのプレミアムカウンターパートのレベルに対応しています。革のインテリアは、フロントパネルの電子機器と快適で形の良いシートの人間工学と調和して組み合わされています。
- ドライバーの職場には、快適性を高めるオプションをアクティブにするための2つのボタンブロックを備えたスポーツ多機能ステアリングホイールと、有益なデジタル注文モニターが装備されています。
- 8インチのベースディスプレイまたは10インチのトップセンターコンソールディスプレイは、メディアおよび情報サービスと、多くのオンボードオプションのアクティブ化を担当します。
- ダッシュボードのデザインには、換気デフレクターのブロックがあります。
- センタートンネルには、ギアシフトノブ、オーガナイザーセット、冷却コンパートメントが統合されたアームレストを備えたテクノロジーセグメントが標準装備されています。
計装およびインフォテインメントの自動車搭載電子機器の利点には、主要なブランドスペシャリストによる独占的な開発が含まれます。
フロントシートは、完全な横方向のサポート、作業調整の拡張リスト、効率的な換気およびシート加熱システムを提供します。
2列目のあまり進んでいないシートには、背もたれをリクライニングするオプションが装備されており、リアソファは2人の大人のドライバーを収容できます。ソファをリクライニングする機能により、ラゲッジコンパートメントの積載量を590リットルから2800リットルに増やすことができます。
技術特性
シャーシの設計は、中心間距離が2980 mm、最低地上高が200mmを超えるTeramontモデルと同じです。ボディの外形寸法が5152×2002および1795mmに増加したにもかかわらず、フォルクスワーゲンタラゴン2022視覚的によりコンパクト。
前輪駆動とオフロード全輪駆動の機器機能に構造的に適合したMQBモジュラーシステムのレイアウトとパフォーマンス特性は変更されていません。
セレスティアルエンパイアの国内市場では、新しいクロスオーバーに2リッターガソリンエンジン「4」が搭載されており、同じテラモントタイプで実証されています。 186馬力と220馬力の出力を持つモデルは、新しいモデルシリーズの前輪駆動バージョンと全輪駆動バージョンにインストールされます。
トラクションとスピードのパラメーターの実装は、8バンドオートマチックトランスミッションに割り当てられています。テストドライブでは、最初の100平方メートルを9.6〜9.4秒に設定する時間が示され、最高速度は最大190 km / hで、燃料消費量は10リットル強です。
オプションと価格
ルーブルのTalagon2022パターンの基本バージョンの小売価格は52,000ルーブルです。
競合他社
フルサイズのクロスオーバーカテゴリーでは、フォードエクスプローラー、 BMW X4 、ホンダパイロット、トヨタハイランダー、ランドローバーディスカバリー競合他社の中でスポーツとレクサスRX300。
